Echappement « plein » – 04 2014
L’échappement est percé, sur la sortie principale. Il semble être d’origine et pèse un « âne mort »… Un site internet propose une ligne inox complète pour la 20V. Déjà client pour le UR, et satisfait, je commande donc la ligne inox à Paul, responsable du site « CAC ».
La nouvelle ligne démarre après les catalyseurs, qui sont conservés.
Le vérin est à nouveau nécessaire pour déposer l’ancienne ligne, qui est décidément très lourde, comparée à sa remplaçante ! Le résultat est conforme aux attentes : un échappement avec une joli sonorité. Coté efficacité, il est surtout moins « plein », l’auto peut donc s’exprimée 😉