Sous châssis (décembre 2003)
Même triste état pour le dessous de caisse. En plus, l’auto a été soulevée par les bas de caisse, d’ou quelques surprises, qui seront traitées par la suite.
Donc, même punition, dépose des éléments d’isolation, nettoyage et réfection. Ici, la méthode utilisée est :
- Pulvérisation de substitut de trichloréthylène,
- Décapage à la lance haute pression,
- Sondages au travers de l’isolant pour traces de corrosion; ras
- Application d’une couche d’anti gravillons dans le tunnel de l’arbre de transmission, en gris,
- Application d’une couche de « blackson », au pistolet, à tout le dessous de caisse et aux intérieurs d’ailes,
- Remise en place de l’arbre de transmission,
- Remontage des canalisations de frein,
- Remplacement et remontage des canalisations d’essence,
- Remplacement des fixations,
- Remplacement des filtre & préfiltre,
- Remplacement des silentblocs et des supports
- Remise en place des plaques d’isolation sur le tunnel,
- On remarque les traces de « rouge à châssis camion », sous le voile de peinture blanche,
- Sur ces photos, il manque l’échappement !
