Avec le UR, Fabrice m’a également fourni un bloc WR complet, avec admission, échappement, turbo et allumeur. Il serait équipé d’un arbre à came « sport ».
Il est monté sur un support moteur, pour vérification et préparation, une fois que le UR aura été remis en route avec le KG…
Et il est effectivement frappé WR !